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Honda GX 270 |
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HONDA GX 390[ca. 28 PS] |
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Technischer Aufbau: |
| - Sonderkolben 89,5 Bohrung (402,5 ccm) ohne Mulde |
| - erhöhte verdichtung |
| - bearbeitete IN und EX Kanäle |
| - grosse keilges: IN und EX Ventile |
| - 38er Einlass / 32 er Auslassströmungsgünstige, polierte |
| - Ventilfedern "Extra Hart" |
| - oberflächenbehandelte Kipphebel |
| - Tuning-Nockenwelle gehärtet |
| - Kurbelwelle mit Zentriefugalschmierung lt. DMSB Homologation |
| - erleichtertes u. ausgewuchtetes Schwungrad |
| - optimierter Zündzeitpunkt |
| - abgestimmter Ansaugkrümmer |
| - Bing- Vergaser mit Beschleunigerpumpe |
| - Kupplung kompl. mit Ritzelaufnahme |
| - abgestimmter Auspuffkrümmer |
| - Sportluftfilter auswaschbar |
| - Gaszug komplett |
| - Benzinpumpe mit "elastischem" Pumpenhalter |
Statement:
Aufgebhorte Variante des GX 390 mit ca. 14 ccm mehr Hubraum.
Durch den Sonderkolben ohne Brennraummulde und den Zuwachs
an Hubraum, einhergehend mit umfangreichen weiteren Zutaten,
ermöglicht diese Aufbauversion einen stärkeren Drehmomentaufbau
aus dem "Keller" heraus und gleichmässigen Leistungsverlauf bis Full-Speed.
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